Maracay y sus recursos, Entrevista con el Lcdo. Esteban Naranjo

Maracay es una de las principales ciudades de Venezuela, y su potencial turístico es bastante elevado; Es por ello que el Lcdo. Esteban Naranjo, oriundo de esta ciudad y especialista en el área de turismo, apuesta por el crecimiento de la ciudad y darle el justo valor de su historia y sus recursos.
A razón de ello, ha dado respuesta a las siguientes interrogantes:

1) Cuál es tu concepción general sobre Maracay?
Debido en parte a que fue capital de Venezuela, tiene algunos elementos diferenciadores, entre ellos la presencia de la milicia desde hace muchas décadas hasta la actualidad y está abrazada por el Parque Nacional Henry Pittier y a las orillas del Lago de Valencia

2) Cuáles consideras que son los elementos Turísticos más importantes y que nunca se han explotado?
Debido a su trayectoria, es precisamente la historia militar, que incluso fue la cuna de la aviación de Venezuela; sin embargo, más que valorar lo tangible, el aprovechamiento es hacia darle el valor a lo intangible, y su gente es elemental. Ha sido encrucijada de caminos, y muchos que han llegado se han quedado y ha formado un gentilicio cordial y diverso.

3) Cómo consideras podemos enlazar su historia con lo moderno?
Hay que mantener la historia porque eso le da más peso a lo que se está haciendo. En el caso de la Concha Acústica, hoy día se le dió un valor a su historia. Sin embargo, la Capilla de la Avenida Santos Michelena no hay una señalización propia de su historia, y necesario es encontrar ese punto de equilibrio.

4) Caracas está limitada en cuanto a relieve para su expansión. Mientras que Maracay podría unirse en décadas con Valencia y llenar toda la cuenca del Lago. Podría Maracay ser una Megalópolis junto a Valencia en 80 años?
Es posible. Hace unos años atrás ir desde Maracay hasta Turmero era un viaje. Hoy día es normal gracias al entrado comercial que ya existe. Pero para poder conformarse una Megalópolis desde Naguanagua hasta San Mateo, se requiere de mucha planificación urbana. En el caso de Puerto Ordaz, tenemos a la única ciudad de Venezuela planificada. En el caso de Brasilia también es un ejemplo; sin embargo, el venezolano es de trabajar muy a corto plazo y no trabaja pensando a 5, 10 ó 20 años y además si ocurre un cambio de pensamiento o gubernamental, entonces no hay continuidad en proyectos, pero si hubiera planificación, sí se podría. Un caso se tiene con el tren desde Puerto Cabello hasta Caracas, pero lamentablemente no se pudo concluir.

5) Cómo analizas la situación del lago?
El lago fue turístico, tuvo mucho potencial y hay muchos registros de ello. Es rescatable, y es precisamente por esa debilidad de ver las cosas con inmediatez, es que no se puede planificar a largo plazo este recurso. Mientras no haya planificación y además crear conciencia, no podría haber solución. Hay gente que ha sido reubicada y siguen ocupando las mismas casas desocupadas.

6) Qué diagnóstico tienes a razón del área hotelera?
Para el momento actual, el porcentaje de ocupación podría estar en un 20% siendo optimista. Pero honestamente podría oscilar entre el 10% y el 15%. Maracay requiere de eventos, de actividades que traigan turistas o visitantes para que tengan que hospedarse, mejorar el sector hotelero y a todos los de la cadena de servicios como alimentos, transporte y servicios.

7) Qué idea se te ocurre para construir algo de gran importancia en Maracay para que seamos un ícono a nivel mundial?

Desarrollar obras que resalten el área militar, ya que Maracay es epicentro histórico en esa área y tiene mucho potencial al respecto.

8) Un mensaje para los maracayeros que quieren ver a Maracay próspera y con verdadero desarrollo.

Visiten sus parques, sus plazas, trabajemos en ello porque tenemos mucho potencial y copiar grandes ideas de otras ciudades del mundo e incluso de aquí mismo de Latinoamérica.